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Sicher reisen
Tow hitch with ball and electrical socket below the rear bumper; grass, low white wall and hedge in the background
© Fritz Berger

Hollandöse: Abreißseil richtig am Zugfahrzeug befestigen

Erklärung zu Anbau und Vorschriften in Europa

Die Hollandöse sichert das Abreisseil eines Anhängers am Zugfahrzeug. Bei Fahrten in Holland, Österreich und der Schweiz ist diese Vorrichtung sogar Pflicht. Wie du die Hollandöse nachrüsten kannst und korrekt anbringst, kannst du hier nachlesen.


Table of contents


Wie funktioniert eine Hollandöse?

Für den Fall, dass sich der Anhänger unkontrolliert von der Anhängerkupplung löst, strafft sich das Abreißseil und löst die Bremse des Anhängers aus. Wird das Abreißseil vorher nur über die Anhängerkupplung gelegt, kann es zusammen mit dem Anhänger von der Kupplung rutschen. Durch die zusätzliche Sicherung an der Hollandöse wird das verhindert und der Anhänger zuverlässig abgebremst.


Die Hollandöse nachrüsten

Metal trailer hitch ball with black plastic socket cover and rust; part of vehicle underside at left, wooden fence in background, paved ground

Bei einer fest verbauten Anhängerkupplung ohne vorhandene Öse rüstest du die Hollandöse am besten in Form einer Öse oder Schelle nach. Diese bekommst du unter anderem beim Fahrzeughersteller. 

Hier kannst du sehen, wie wir unsere zugegeben nicht sehr ansehnliche Anhängerkupplung auf Vordermann gebracht haben.

Black tow hitch with ball mounted on a metal frame, attached red steel cable with carabiner clip and metal clamp, light background
Close-up of a black metal hitch ball with a mounting bracket and bolts, a red safety cable attached with a gold-colored carabiner, and a black locking mechanism with a green dot

Gibt es an deinem Fahrzeug eine abnehmbare Anhängerkupplung ohne Öse, musst du eine entsprechende Haltevorrichtung an einem festen Fahrzeugbauteil anbringen. Wie das ganz leicht geht, kannst du hier im Blog nachlesen.


Das Abreißseil befestigen: So funktioniert es

Nachdem du den Anhänger korrekt angekuppelt hast, musst du ihn mittels Abreißseil sichern. Dieses rotummantelte Drahtseil löst die Bremse des Anhängers aus, falls sich der Anhänger während der Fahrt vom Zugfahrzeug löst.

Close-up of a metal trailer coupler with a locking latch and rust spots, an attached electrical plug, and part of a blue vehicle; grass and trees in the background

Bei einer fest verbauten Anhängerkupplung mit vorhandener Öse befestigst du das Abreißseil direkt daran. Ziehe es in einer Schlaufe durch die Öse und schließe den Karabiner.

Black curved metal piece with a ball head mounted on a black frame; visible "Thule" logo, red cable and diagonal red stripe on white background
Close-up of a black U-shaped metal bracket with a white "THULE" logo, threaded by a red steel cable with silver end fittings and a gold-colored carabiner; light background
Lower rear of a car showing a rusty tow ball, two attached carabiners and a red cable; asphalt and sidewalk in the background

Um ganz sicher zu gehen, befestigen wir einen DIN-geprüften Feuerwehrkarabiner in der Hollandöse. Durch diesen wird dann das Abreißseil in einer Schlaufe über die Anhängerkupplung gelegt. Es kann nämlich passieren, dass sich der Haken des Abreißseils aufbiegt, bevor die Bremse am Anhänger ausgelöst wird

Bist du dir unsicher, wie du deinen Wohnwagen richtig ankuppelst? Hier zeigen wir es dir in einer bebilderten Schritt-für-Schritt-Anleitung.


Vorschriften zur Hollandöse

In Deutschland ist die Befestigung des Abreißseils mittels Hollandöse nicht gesetzlich vorgeschrieben. In anderen Ländern Europas ist es aber Pflicht. Wie du in dem jeweiligen Land vorgehen musst, um deinen Anhänger korrekt zu sichern, erfährst du hier.

Deutschland

In Deutschland müssen Anhänger mit Auflaufbremse und einem zulässigen Gesamtgewicht von über 750 Kilogramm zusätzlich mit einem Abreißseil gesichert werden. Wo genau dieses Seil am Fahrzeug angebracht sein muss, ist nicht gesetzlich geregelt. Es genüg also, das Sicherungsseil als Schlaufe über den Kugelhals der Anhängerkupplung zu legen. Sofern dein Zugfahrzeug eine Hollandöse besitzt, musst du diese allerdings nutzen.

An unserem Wohnmobil gibt es keine Hollandöse, allerdings einen Kupplungsträger. Dieses Bauteil verbindet die Anhängerkupplung fest mit der Karosserie. Es ist nicht abnehmbar und so darf das Sicherungsseil auch im Ausland im Lassowurf hier befestigt werden.

Close-up of a white car's rear tow hitch with tow ball, electrical socket, sticker showing 75 kg; pavement and asphalt in the background
Lower rear bumper area of a vehicle with a metal tow bracket, black socket cover, red safety cable with metal carabiner attached, small 75 kg sticker, and asphalt below

Hollandöse in der Niederlande

In den Niederlanden müssen gebremste und ungebremste Anhänger mit einem Abreißseil am Zugfahrzeug gesichert werden. Die Niederländer nennen diese Vorrichtung „losbreekreminrichting“, also Losreißeinrichtung.

Metal tow ball on a mount with two bolts, black cable looped, metal safety chain with hook, vehicle rear part and asphalt background

Dabei darf das Sicherungsseil nicht über die Anhängerkupplung gelegt werden, sondern muss an einer Öse, einem Bügel oder einer Schelle so befestigt werden, dass es nicht abrutschen kann.


Hollandöse in Österreich

Gebremste, wie ungebremste Anhänger müssen in Österreich neben dem Abreißseil über eine zusätzliche Sicherungsverbindung, wie ein Seil oder eine Kette, mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Wie genau diese Sicherungsverbindung angebracht werden muss, schreibt der Gesetzgeber nicht vor.

Close-up of a metal trailer coupling with a metal pin, wire safety, pink and black cables on gravel, and a red diagonal cross

Hollandöse in der Schweiz

In der Schweiz ist die fest mit dem Fahrzeug verbundene Hollandöse bereits seit 1998 Pflicht. Hat deine abnehmbare Anhängerkupplung eine Öse, darfst du das Sicherungsseil bei Fahrten in der Schweiz hieran befestigen. Es wird nicht geduldet, eine Hollandöse mittels Schelle an einer abnehmbaren Anhängerkupplung nachzurüsten. Das darf nur an einem Fahrzeugbauteil erfolgen.

Underside of a vehicle showing a black metal pipe, a metal chain with a link, part of a tire and wheel, asphalt ground, and another vehicle wheel in the background

Auch ungebremste Anhänger müssen in der Schweiz mit zusätzlichen Sicherheitsvorrichtungen mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Nicht in allen Kantonen der Schweiz ist die Anbringung der Sicherheitsleine für Anhänger ohne Bremse gesetzlich festgelegt. Um kein Bußgeld zu riskieren, solltest du das Sicherheitsseil gemäß der Regelung des Abreißseils anbringen.


Fazit: Sicherheit geht vor

Die Sicherung des Abreißseils durch eine Hollandöse ist immer sinnvoll, egal ob es die gesetzlichen Regelungen in deinem Urlaubsland vorsehen oder nicht. Rüstest du eine Hollandöse nach, achte darauf, dass alle Bauteile DIN-geprüft sind.

Diese Auflistung stellt nur den momentanen Rechtsstand dar und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Author

Svenja

Svenja ist seit Jahren mit Mann, Kind und Hund im Zelt und Wohnwagen durch Europa unterwegs. Sie liebt die Entschleunigung, die man beim Campen erfährt.
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